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La poussette Stokke a été connu pour le design scandinave lisse et la Xplory suit la tendance en poussant la conception de la poussette à un autre niveau. Le Xplory ne ressemble à rien d’autre sur le marché et offre des fonctionnalités qui n’existent pas ailleurs. La conception non traditionnelle se prête également à quelques inconvénients, alors assurez-vous d’évaluer le bon avec le mauvais. Nous touchons ces points plus tard dans la revue. La Stokke Xplory luxe arrive à environ 850 Euro, avec des accessoires tout aussi coûteux et est disponible dans plus de six couleurs.

Lorsque nous avons reçu la Stokke Xplory et a commencé à monter, nous avons réalisé ce qui pourrait prendre un certain temps et le manuel d’instruction n’était pas d’un grand secours. Nous avions fait de se tourner vers le Web pour trouver ensemble et de comprendre toutes les fonctionnalités de Xplory. Le Xplory est livré en standard avec châssis cadre, siège, bébé insérer des nouveau-nés exploiter tampon, large capot / auvent, correspondant panier de rangement, habillage pluie, moustiquaire, guide d’utilisation et un livret-garantie de 3 ans.

Détail Stokke Xplory
Le siège du Xplory est réglable en hauteur d’environ 12 pouces. En apportant votre enfant élevé sur le sol et proche de vous, vous vous assurez plus d’interaction, moins de pression sur le dos et une meilleure protection contre les débris de la route, les animaux domestiques et d’échappement des voitures. Réglage de la hauteur permet aussi à votre enfant de manger à hauteur de table directement à partir de la poussette Xplory, évitant la nécessité pour le restaurant sale fourni des chaises hautes. Le siège se sentait suffisamment rembourré et est construit à partir d’un matériau résistant et lavable souche. Le siège peut être placé dans des positions de parement soit arrière ou vers l’avant. Le Stokke Xplory s’adapte nouveau-né à tout-petits jusqu’à £ 45 max, ce qui est assez standard et devrait vous prendre par âge de 4-5 ans. Angle du siège peut être réglée en deux positions d’inclinaison lorsque la télécopie avant et 3 lorsque face à l’arrière, presque plat est parmi les positions et important pour aider la plupart des enfants dorment pendant la conduite. Le siège peut être retiré du châssis de la poussette, avec un bébé en place, et positionné sur le terrain et reste stable par un onglet détachable situé à l’arrière sur le siège, une caractéristique très intéressante.

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Avis Stokke Xplory prix et des utilisateurs
La conception du châssis est parmi les caractéristiques les plus cool de la Xplory, intégrant élégamment tous les aspects fonctionnels. La configuration de la roue arrière de triangle permet de beaucoup de jeu de mouvement long, qui aide les parents à éviter de grande taille redoutable orteil talon se produisant avec des poussettes d’essieu droites standard. Une poignée intégrée offre réglage en hauteur pour accueillir les utilisateurs de hauteur différente. Les roues sont montées sur le châssis par l’intermédiaire d’une libération rapide et peuvent être facilement enlevés pour plus d’pliage compact. Le mécanisme de pliage est simple et permet aux roues arrière pour replier vers les roues avant. La poussette se plie avec le siège en place ou enlevé. Si plié avec le siège en place le profil global de la Xplory est très grand et nous avons trouvé qu’il est difficile de s’adapter à n’importe quel nombre de véhicules autres que les SUV. Pour un pliage plus compact, le siège peut être enlevé. Le Xplory fonctionne encore une fois plié avec le siège en place offrant un chariot comme, deux roues configuration, parfait pour naviguer escaliers ou pour le transport de la poussette. À £ 27,5, la Stokke Xplory est assez léger.

Les pneus sont remplis de mousse qui élimine le potentiel pour appartements, mais encore offre un tour imbibé similaire à pneus remplis d’air. Bande de roulement est lisse et n’offre aucune intention pour ou Voyage de route. Basé sur la rue de l’Xplory porté pneus et l’absence de suspension, un peu décevant dans cette gamme de prix, nous ne recommandons pas la Xplory pour autre chose que des surfaces lisses rien. Les caractéristiques de sécurité comprennent un frein actionné de pied arrière solide et norme harnais cinq points.

Comme la poussette loola seulement vous Achetez la Stokke Xplory si vous êtes vraiment à la recherche d’un design élégant et unique qui recueillera sa juste part d’attention. Le Xplory se concentre également sur les parents, les interactions de l’enfant avec le réglage des sièges en hauteur. En raison de l’absence de suspension et le design de la Xplory se prête à lisser utilisation de la surface et ne serait pas juste bien dans la neige, le sable ou un terrain accidenté. En raison de sa grande taille pliée, la poussette stokke Xplory ne serait pas votre passeport pour voyager poussette soit. Lisez quelques commentaires supplémentaires d’utilisateurs pour vous aider à prendre votre décision.

Stokke Xplory Plus:
-Mécanisme simple hauteur de la poignée et l’angle d’ajuster
-Ovale ergonomique en forme de guidon ne donne aucune restriction dans la manipulation
-L’accès large et facile au panier de stockage
-Direction excellente remis
-Pas de risque de perforation des pneus en caoutchouc
-Tout terrain manipulation facile
-Mode 2 roues manipulation parfaite pour les escaliers et les terrains accidentés
-3 ans de garantie
-Positionnement supérieur de siège permet efficace interaction parent-enfant
-Agit comme une chaise haute au restaurant
-Haute banquette arrière et la longueur du repose-pied réglable permet enfant jusqu’à 110cm (43,3 pouces) de hauteur pour être toujours à l’aise.
-Facile mécanisme d’inclinaison du siège
-Hauteur d’assise facile mécanisme réglable
-Multiples manipulations de harnais
-Stokke Xplory Inconvénients:
-Roues non avant verrouillable
-Non compact 2 pièces pli
-Oscillations de sécurité quand position la plus haute
-Siège vacille quand objet lourd accroché sur la poignée
-Pas de porte-gobelet
-accessoires coûteux
-Un peu difficile de changer de siège vers l’avant à arrière et vice-versa
-Petit angle de ricin pour les roues avant ce qui en fait un peu difficile à manœuvrer
-Frein de roue difficile à utiliser lors de la poussette en mode 2 roues