L’Espagne a très bien accueilli les véhicules de nouvelle génération. A tel point qu’on estime actuellement qu’il y a environ 65 000 voitures électriques (avec des chiffres de mars 2021) avec une croissance significative des immatriculations ces derniers mois. Quoi qu’il en soit, quelque chose d’exceptionnel qui affecte pleinement cette variante est le bornes de recharge, aussi appelé electrolineras, qui peuvent exister dans notre pays. Car oui, le nombre de stations électriques en Espagne ne cesse de croître, c’est l’avenir et les entreprises le savent.

Que sont les stations électriques ?

Ils ont déjà un certain itinéraire, mais il n’y a pas si longtemps que nous l’avons intégré, il est donc assez courant que vous ne vous en soyez pas encore chargé. Ainsi, les stations électriques sont stations-service où, au lieu de l’essence, de l’énergie est distribuée pour recharger le batteries de voitures électriques. Ici, vous pouvez également brancher les voitures hybrides et les opérations que nous effectuerons, telles que le ravitaillement en électricité ou le remplacement des batteries.

Mais, si nous nous comparons avec le reste des territoires européens, l’Espagne est au bas du nombre de ces points comme electrolineras. Et est-ce que le faible développement Ce type d’infrastructure permet également aux acheteurs de voitures modernes de réfléchir à deux fois avant de s’embarquer. D’après les données de ÉlectrocartesEn Espagne, il existe actuellement environ 7 800 stations électriques (10 points en dessous de la moyenne européenne).

C’est quelque chose auquel de nombreuses stations-service communes ont dû s’adapter, ou dans la plupart des cas, recréer de nouveaux points. Et c’est que, le adoption progressive Le véhicule électrique menace de bouleverser le modèle économique qu’ils ont développé au cours de toutes ces années avec la tranquillité d’esprit de savoir qu’ils sont indispensables pour l’approvisionnement en carburant. Désormais, le gouvernement espagnol a fixé une date pour sa mort : à partir de 2050, aucune voiture alimentée aux combustibles fossiles ne pourra circuler sur le territoire.

Les types et leur fonctionnement

Dès lors, la principale différence lors du ravitaillement entre une voiture électrique et une essence est que la première peut être rechargée à domicile à l’aide d’une prise classique ou en installant une borne de recharge, tandis que pour la seconde il est obligatoire de se rendre dans une station recharge.

Hors du domicile, les conducteurs de véhicules électriques se tournent vers les stations électriques et les autres vers les stations-service. (Bien que, comme nous l’avons mentionné, il existe des stations-service qui ont des points de recharge pour les voitures électriques) Les stations électriques ont des prises de recharge rapide et, en général, elles fonctionnent en libre-service. Les utilisateurs doivent payer l’énergie consommée pour recharger leur voiture exactement de la même manière que pour le carburant dans une station-service. A partir de là, il existe deux types de stations électriques.

• Stations de recharge électriques. Convient pour recharger vos batteries quand vous en avez besoin.
• Stations électriques de remplacement. Ce sont les moins fréquents et les moins utilisés. Ils sont utilisés pour changer les batteries pour les autres. Mais, en raison de la grande variété de modèles de batteries, puisqu’il n’y a pas encore de batterie universelle, il est difficile qu’elles puissent nous être utiles en ce moment.

Concernant son mode de fonctionnement, et si l’on regarde la carte des points de recharge, on verra que chacun d’eux a une série de symboles associés qui indiquent le type de connecteurs disponibles dans l’installation, ainsi que d’autres données telles que le coût recharge, si vous devez réserver avant de partir… Il est très important de sélectionner un point de recharge qui possède des connecteurs compatibles avec le véhicule. Ceux-ci proviennent de Schuko, SAE J1772, MENNEKES, CCS, Connector Scame et CHAdeMO. Les trois premiers sont les plus courants.

De plus, et comme autre point intéressant en matière de fonctionnement, il est pratique de savoir qu’ils proposent un mode de charge particulier. Ceci, et en fonction de l’alimentation électrique, ce type de stations-service dispose de quatre modes.

• Mode 1. Un courant alternatif de 16A se connecte directement à la voiture. Il a une puissance maximale de 250 V et 3,7 Kwh. Pour une charge complète, il faut généralement entre six et huit heures.
• Mode 2. Semblable au précédent, il diffère en ce qu’il existe un dispositif intermédiaire qui vérifie la connexion avec le véhicule. C’est un courant alternatif de 16 A et prend généralement entre six et huit heures.
• Mode 3. C’est un mode majeur. Le courant alternatif est de 32 A et la puissance maximale est de 250 V et 7,4 kW. Pour une charge complète, il faut généralement environ 4 heures.
• Mode 4. Connues sous le nom de bornes de recharge professionnelles, ces structures avec convertisseur DC sont idéales pour les charges les plus rapides. Ils ont une puissance maximale de 400 V et 125 kW. Votre chargement complet sera prêt dans 30 minutes.

Groupes et entreprises énergétiques

Comme il ne pouvait en être autrement, les grands groupes énergétiques ont joué leur jeu d’échecs particulier pour se positionner dans ce métier avec le déploiement de bornes de recharge sous forme de bornes électriques dans toute la géographie espagnole. Une carrière qu’ils mènent à ce jour Iberdrola et Endesa avec des plans qui envisagent l’installation de 25 000 points de recharge jusqu’en 2024 et 40 000 jusqu’en 2025, respectivement.

Dans le cas d’Endesa, pour sa part, elle a créé l’année dernière sa propre division pour l’activité de mobilité électrique : Endesa X. Et a annoncé qu’elle allouerait 65 millions d’euros jusqu’en 2022 pour déployer une infrastructure dans toute la géographie espagnole, dont 8 500 points seront accessibles au public, et le reste sera installé pour les particuliers et les entreprises.

Près de Repsol, tous trois se sont tournés vers le conception d’infrastructures de recharge à travers le pays pour donner au véhicule branché une bien plus grande autonomie. Mais surtout pour ne pas rester en dehors du business de la mobilité, qui contournera la voiture thermique dans les années à venir et laissera la place à l’électrique. La date est déjà marquée. L’Espagne s’est engagée auprès de Bruxelles à réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 26% en 2030 et entre 80% et 95% avant 2050.

Mais, ces groupes énergétiques, de la même manière, voient que d’autres entreprises énergétiques entrent par la grande porte de cette variante. C’est le cas, par exemple, de Ezentis, qui entame le développement d’un projet d’installation en Espagne de ces bornes de recharge pour véhicules électriques en arrêt pour Wénéa. Il s’agit d’un groupe qui déploie déjà le plus grand réseau de ses propres infrastructures de recharge dans tout le pays, en commençant dans une première phase en Castilla y León. E-Totem ou Ionity sont d’autres des plus populaires.

Où les localiser

Afin de trouver ces stations électriques, l’Espagne dispose d’environ 7 800 points de recharge répartis dans différentes villes, avec un total de 15 000 connecteurs et prises. Les trouver n’est pas une tâche qui semble trop compliquée, puisque grâce à des applications ou des systèmes cartographiques, comme le Google Maps, maintenant nous pouvons également savoir où ils se trouvent.

Ici, selon Endesa X, les 50 provinces espagnoles disposent déjà d’infrastructures de recharge pour les véhicules électriques. Par ailleurs, près de 200 villes espagnoles de plus de 35 000 habitants disposent déjà de bornes de recharge Endesa X. Dans les zones rurales, il existe déjà près de 300 points de recharge, et il y a plus de 400 points de recharge sur les routes, couvrant les principaux points de recharge selon l’entreprise principale. routes avec recharge pour véhicules électriques.

Chargemaps et Electromaps

Mais, en plus de l’application par excellence pour voyager sur les routes, il existe une autre série de cartes disponibles qui facilitent la navigation sur les routes espagnoles à bord d’une voiture électrique. Deux exemples sont ceux de Chargemaps et Electromaps, deux applications très populaires qui fonctionnent avec un échantillon de tous les points de recharge disponibles, votre accès, ainsi que la possibilité de payer directement depuis l’application.

Les deux ont également un système de informations sur le divertissement dans lequel ils placent ces points sur la carte, afin que les itinéraires soient plus simples et plus agréables. Ceux-ci, en plus, peuvent être localisés très facilement grâce à leur localisation GPS. Pour cela, il suffit de taper dans la barre de recherche « borne de recharge » ou « borne de recharge pour véhicule électrique ».

Prochaine charge

Cette application, disponible pour Android et iOS, fonctionne comme un réseau social de telle sorte que les utilisateurs ajoutent les informations sur les bornes de recharge. Il dispose d’une base de données de 200 000 points de recharge et vous permet également de connaître la distance de la station, disponibilité, type de connecteur, puissance…

Plugsurf

Il est également compatible avec Android et iOS. Il a enregistré un grand nombre de stations-service en Europe, y compris en Espagne. Et comme dans de nombreuses applications gratuites pour trouver des bornes de recharge, vous pouvez vérifier l’emplacement, la disponibilité, la rapidité et le coût de ravitaillement dans ce type de station électrique.

Electro-EMT et EMB Electrolineres

Le premier est celui indiqué pour tous les points situés dans le ville madrilène, fournit la localisation de toutes les gares publiques de la Société Municipale de Transport de Madrid. Il dispose de la navigation jusqu’à la station électrique de votre choix et de toutes les informations nécessaires pour que vous puissiez continuer votre voyage sans inconvénient.

Le second, EMB Electrolineres, fait de même, mais pour Barcelone. Avec cette application, vous pourrez localiser les points de recharge dans la capitale catalane ainsi que des informations supplémentaires comme dans le cas précédent. Les deux applications sont disponibles pour Android et iOS