Les quatre labels environnementaux distinctifs ont été créés par la DGT sur la base des impact sur l’environnement des véhicules. Une réorganisation qui, au fil du temps en raison de l’efficacité des différents types de voitures, ainsi que de la nouvelle génération de voitures électriques, a été renouvelée et mise à jour pour les différentes caractéristiques. Savez-vous tout sur eux ?

La DGT a catégorisé ces dernières années un système de labels environnementaux qui avait pour objectif principal et motivation classer le comportement environnemental qui proposent des véhicules, de tout tourisme en passant par les fourgonnettes et les motos jusqu’aux autocars, camions et bus. En cela ils ciblent (aujourd’hui) de moins en plus de polluants correspondant à leurs labels.

Comment sont les labels environnementaux de la DGT

Cependant, et en raison de l’évolution technologique qui a alimenté ces derniers temps, l’industrie automobile a également dû s’adapter à la nouvelle ère. Elle a été obligée de changer et de se régénérer, comme le gouvernement l’a proposé l’année dernière, et à partir de laquelle les derniers changements entreront en vigueur pour cette juillet prochain.

L’objectif principal de ce type de distinction est discriminer de manière positive à ceux qui sont les véhicules les plus respectueux de l’environnement, en plus de montrer un instrument efficace dans les politiques municipales. Avec une première apparition du système en 2016, les premiers changements majeurs sont intervenus en 2019, et maintenant, en 2021, les suivants ont été proposés.

Cette catégorisation trouve son origine dans le Plan National pour la Qualité de l’Air et la Protection de l’Atmosphère 2013-2016 (Plan Air). Il y est indiqué que les particules et le dioxyde d’azote (NO2) sont la principale source d’émission dans le trafic routier dans les grandes villes, c’est pourquoi il est proposé de classer les véhicules en fonction de niveaux de pollution ils émettent.

Il existe quatre types de distinctions ou labels par la DGT : l’environnement zéro émission, catalogué avec la couleur bleu, ECO, présenté pour moitié vert et pour l’autre moitié bleu, l’autocollant nommé B avec la couleur jaune et les labels de type C, représentés avec la couleur verte. Dans le cas de ces derniers, ils se voient de plus en plus pires, tandis que les éloges sont pris par ceux d’ECO et environnementaux.

Classification et types existants

Avec la différenciation positive de nos véhicules, ces labels environnementaux lancés par la DGT ont été perçus comme un instrument efficace au service des politiques municipales. Mais, en même temps, d’une grande utilité dans tactiques restrictives de trafic dans les épisodes de forte pollution, ainsi que la promotion des nouvelles technologies par le biais d’avantages fiscaux ou liés à la mobilité et à l’environnement.

Ou ce qui est le même ; sont des autocollants de forme ronde qui identifient le potentiel polluant de votre voiture et différencier positivement les véhicules les plus respectueux de l’environnement. De son côté, et comme signe de distinction entre l’un et l’autre, on les voit comme la marque principale selon leur degré de contamination. Avec la perspective de nouvelles étiquettes pour les voitures à essence, diesel et « Mild Hybrid » à partir de juillet, nous avons actuellement ce qui suit.

Étiquette zéro émission

Le premier des labels environnementaux de la DGT est connu avec le Badge zéro émission. Selon la classification et les critères, il s’agit des cyclomoteurs, tricycles, quadricycles et motos. A leurs côtés se trouvent des voitures particulières, des camionnettes et des véhicules de plus de huit places, ainsi que des véhicules de fret électriques à batterie (BEV). Les cas des véhicules électriques à autonomie étendue (REEV) apparaissent également, et le véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) avec une autonomie minimale de 40 kilomètres ou des véhicules à pile à combustible.

De leur côté, les voitures portant le label Zéro peuvent circuler sans restriction pour les villes qui, comme Madrid et Barcelone, ont établi certaines limitations dans la zone centrale ou dans certaines zones. Dans le cas de la capitale, par exemple, ils peuvent entrer dans Madrid 360 sans craindre d’être condamnés à une amende. Il se distingue car il est entièrement bleu.

Label ÉCO

Le prochain de ce type de labels environnementaux est ce que la DGT appelle ECO. C’est celui qui correspond à ceux que sont les voitures particulières, les camionnettes, les véhicules de plus de huit places et les véhicules hybrides rechargeables de transport de marchandises avec autonomie inférieure à 40 kilomètres. Le groupe comprend également les véhicules hybrides non rechargeables (HEV), les véhicules alimentés au gaz naturel ou au gaz de pétrole liquéfié. Tous doivent répondre aux critères du label C.

Sa principale différence avec Zero Emission est la plus visible, sa couleur, puisqu’elle est verte et bleue et le mot ECO apparaît au centre de la circonférence. En plus des types de voitures, une autre différence notable est qu’avec l’ECO, les véhicules peuvent accéder librement aux zones sans restrictions, mais lors du stationnement ils ont un temps maximum deux heures (avec une remise de 50%).

Étiquettes C et B

Dans le cas des véhicules qui ne sont pas Zéro Emission ou ECO, la DGT les distingue également de ceux qui sont les labels environnementaux de C et B, qui sont vertes dans la première et jaunes dans la seconde. Pour le type C, les voitures qui entrent dans cette catégorie sont les voitures particulières essence Euro 4, 5 et 6, ainsi que diesel Euro 6.

Cette différenciation concerne les voitures particulières et les fourgonnettes à essence immatriculées en janvier 2006, ainsi que les véhicules diesel immatriculés à partir de janvier 2014. Comme pour les véhicules de plus de 8 places et pour le transport de marchandises, qu’elles soient diesel ou essence, ce badge sera attribué s’ils ont été immatriculés à partir de 2014.

Pour le niveau B, les véhicules qui y entrent sont l’essence Euro 3 et le diesel Euro 4 et 5. À leur tour, nous trouvons également des voitures particulières et des camionnettes à essence légères immatriculées à partir janvier 2000. Le diesel est visible sur la liste avec le label B dès lors qu’il a été immatriculé à partir de janvier 2006. Pour les véhicules de plus de huit places -et transport de marchandises-, ils seront catégorisés avec le label B s’ils sont immatriculés à partir de 2005.

Nouveau dans les autocollants pour juillet 2021

En attendant de connaître les modifications que comprendra la proposition, tout indique que de nouveaux labels pourraient arriver. Et, les innovations introduites dans le secteur ces dernières années ont obligé le système actuel à se faire quelques petites modifications. Ceci, en particulier, pour certaines voitures de nouvelle génération, qui sont quelque peu discriminées de manière négative.

Cependant, il est plus que probable que de nouvelles distinctions seront ajoutées, telles que la étiquette D pour les voitures homologuées sous la norme Euro 6d-Temp, obligatoire dans l’Union européenne depuis janvier 2020. Ainsi, ce label classera les voitures les plus récentes dans une cinquième catégorie de véhicules à plus faible émission de gaz polluants que les voitures de l’actuelle catégorie C.

Ce qui est recherché, c’est que certaines autres mesures pouvant affecter les véhicules soient également prises en compte, comme les avancées de ce type de mécanique qui les rendraient encore plus performants. À leur tour, et ce de manière pratiquement sûre, les petites modifications du système de label environnemental DGT entraîneront l’introduction d’un sixième pour ces voitures à hybridation douce, également appelées « Hybride doux ‘.

Ceux-ci sont actuellement classés comme véhicules hybrides non rechargeables, dans le cadre du label ECO actuel. En ce sens, il est également prévu que les motos aient de nouveaux autocollants avec leur propre étiquette et les classent parmi les motos qui répondent aux exigences environnementales Euro 5 avec le label ECO.

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