Peu à peu, les véhicules électriques viennent côtoyer les véhicules conventionnels en termes de performances et d’avantages. Finies les voitures qui avaient à peine quelques centaines de CV, au-delà de leurs marques. Quelque chose que BMW a réussi à créer très bien pour son public le plus sportif, et qui vient à un moment de fête: ses 50 ans de vie. Il le fait avec un modèle qui sur circuits aurait même dépassé la BMW M8 Competition elle-même et se plaçant en territoire de série comme le Porsche Taycan Turbo S.
La voiture de sport compacte à quatre moteurs électriques
2022 est marqué pour BMW en lettres dorées et, selon les dernières informations des magazines britanniques VOITURE Oui EntraîneurIls le feront en présentant un véhicule électrique qui semble être le plus spécial de la firme BMW Motorsport ces derniers temps. La chose la plus frappante à ce sujet est qu’il aura 1 mégawatt de puissance comme sa principale caractéristique. Ou qu’est-ce qui est pareil: plus de 1300 ch dans un moteur six cylindres.
En ce sens, la firme allemande mettrait au point une nouvelle technologie de batterie haute tension capable de supporter des puissances de sortie de ce calibre. Connectés à quatre moteurs électriques, ils permettraient une alimentation électrique totalement à la demande. La voiture pouvait passer de deux à quatre roues motrices en quelques millisecondes, avec l’option d’un schéma d’entraînement entièrement réglable.
Son développement se fait dans le plus grand secret sous le nom de code de Projet Katharina. À son tour, cette électrique, et par rapport à la M2 CS à moteur thermique, BMW reprendra son évolution avec l’iM2, se dispensant ainsi du moteur à essence et des éléments mécaniques classiques d’une voiture à moteur thermique, réalisant, entre autres, accélération de 0 à 100 km / h en seulement 2,5 secondes.
0-100 en 2,5 secondes – plus rapide au Nürburgring
Et s’il est rapide sur les lignes droites, l’idée est qu’il est aussi rapide sur les circuits. L’intention, comme cela est sous-entendu, est que dans un avenir pas trop lointain, il puisse être vu en compétition sur des circuits. C’est pourquoi il aurait déjà donné ses premiers tours à des chemins comme le mythique de Nurburgring, 25 kilomètres, bouclant ici un tour moins de sept minutes. Un fait qui le place à la hauteur des meilleures supercars à combustion interne, faisant de cette iM2 la BMW la plus rapide du circuit allemand.
Comme indiqué, le projet qui verra le jour tout au long de la prochaine 2022, est en cours de développement pour montrer à l’ensemble du monde automobile jusqu’où l’électrification peut aller en termes de performances et de réglage extrême.
L’idée est que, dès le départ, nous avons une voiture de sport électrique avec des prix de départ assez élevés, mais en ligne avec ses performances et son exclusivité, donc, au départ, sa la production serait limitée. Comme nous pouvons le voir, c’est une voiture qui sera chargée de composants de première classe et avec un grand accent sur les performances dynamiques, dont l’une des grandes attractions est la toute nouvelle branche des véhicules 100% électrifiés. En plus de ce nouvel iM2, la marque allemande basée à Munich pourrait également préparer un hypothétique iM4, qui pourrait ajouter une puissance totale d’environ 450 kW (613 ch) et intégrer une batterie de nouvelle génération d’une capacité d’environ 120 kWh.